En canto ao aspecto do subministro de carburo de calcio, a semana pasada, o prezo do mercado principal do carburo de calcio reduciuse entre 50 e 100 yuans por tonelada. A carga operativa xeral das empresas de carburo de calcio foi relativamente estable e o subministro de mercadorías foi suficiente. Afectado pola epidemia, o transporte de carburo de calcio non é suave, o prezo de fábrica das empresas redúcese para permitir o transporte de beneficios, a presión sobre os custos do carburo de calcio é grande e espérase que o declive a curto prazo sexa limitado. A carga inicial das empresas augas arriba do PVC aumentou. O mantemento da maioría das empresas concéntrase a mediados e finais de abril e a carga inicial seguirá sendo relativamente alta a curto prazo. Afectado pola epidemia, a carga operativa das empresas nacionais augas abaixo é baixa, a demanda é relativamente débil e o inventario dalgunhas empresas de produción de PVC na zona da planta aumentou debido ao transporte deficiente.
A 6 de abril, o prezo do PVC en Asia non cambiou moito esta semana. O CFR China mantense en 1390 dólares estadounidenses/tonelada, o sueste asiático en 1470 dólares estadounidenses/tonelada e o CFR India baixa 10 dólares estadounidenses ata os 1630 dólares estadounidenses/tonelada. O prezo spot do mercado externo mantívose estable, pero a exportación foi máis débil que na fase inicial debido á continua debilidade do petróleo cru internacional. A 7 de abril, os datos semanais mostraron que a carga operativa global do PVC foi do 82,42 %, cun aumento intermensual de 0,22 puntos porcentuais; entre eles, a carga operativa do PVC de carburo de calcio foi do 83,66 %, unha baixada de 1,27 puntos porcentuais intermensual.
Chemdo recibiu consultas do sueste asiático, Oriente Medio e África ultimamente, e a exportación segue sendo relativamente estable.
Data de publicación: 14 de abril de 2022