• head_banner_01

Material de rolos/rodas de TPU | TPU de alta resistencia e resistente á abrasión para rolos industriais e rodas fundidas

Descrición curta:

Chemdo ofrece compostos de TPU de alta dureza para rolos industriais, rodas e rodas motrices revestidas.
Excelente resistencia á abrasión, ao desgarro e ao impacto, o que garante unha longa vida útil e un rendemento estable.


Detalle do produto

Material da cinta transportadora de TPU

Sistemas de materiais TPU deseñados paracintas transportadoras industriais (lixeiras/medias)onde o rendemento depende do equilibrio
resistencia continua á abrasióncondurabilidade á fatiga por flexión repetida—especialmente para correas que funcionan conraios de polea pequenose un número elevado de ciclos.
Esta páxina céntrase nomodos de fallo máis comúnsen superficies de cintas e estruturas compostas, e como a colocación da cualificación e as eleccións de procesamento reducen o risco do ensaio.

Moitas probas de cinta transportadora fallan non porque"A abrasión non é suficiente", pero porque o sistema non está equilibrado para
abrasión por húmido/po, fatiga por flexión repetida e historial de calor por laminación—o que pode provocar o acristalamento da superficie, o agrietamento na zona de flexión ou a deformación por retracción despois da unión.
Abrasión seca / húmida / por po
Resistencia á fatiga por flexión
Radio de polea pequeno
Balance de tracción fronte ao desgaste
Exposición a aceite/limpadores
Compatibilidade de láminas e revestimentos
Historial térmico e estabilidade da contracción

Aplicacións típicas

  • Cintas transportadoras xerais para servizos lixeiros/medianos– abrasión seca e exposición ao po con vida útil estable e integridade superficial.
  • Ambientes húmidos ou de lavado– correas sometidas a abrasión húmida, axentes de limpeza e risco de hidrólise (dependendo do proxecto).
  • Sistemas de poleas de alto ciclo e radio pequeno– flexión repetida onde a fisuración por fatiga e os danos nos bordos son modos de fallo comúns.

Selección rápida de cualificacións (preselección)

Escolla "Desgaste-fatiga equilibrado" cando
  • As liñas de servizo lixeiro/medio requiren unha vida útil fiable e unha maior resistencia á flexión
  • A abrasión seca ou a abrasión por po é primaria, cun aspecto superficial estable.
  • Queres unha xanela de procesamento máis ampla para a unión de láminas/revestimentos e materiais compostos
Escolla “Alta tracción / Seguro en mollado” cando
  • O risco de esvaramento é alto e necesitas tracción mantendo un desgaste aceptable
  • A limpeza por abrasión húmida ou por lavado é frecuente (dependendo do proxecto)
  • As correas funcionan con poleas máis pequenas con ciclos elevados e maior risco de fatiga

Nota: A selección final da calidade depende da estrutura da correa (lámina vs. revestimento vs. composto), diámetro da polea, carga/velocidade, ambiente (seco/húmido/po) e historial de calor de unión/laminación.


Modos de fallo comúns (Causa → Corrección)

Nos proxectos de cintas transportadoras, os problemas adoitan derivarse dun desequilibrio entre a estratexia de desgaste, as necesidades de tracción, a durabilidade da fatiga por flexión e o historial térmico durante a unión. Usa a táboa seguinte como un diagnóstico rápido:

Modo de fallo Causa máis común Corrección recomendada
Desgaste rápido en po/medios abrasivos Paquete de desgaste non adaptado a un ambiente abrasivo real; superficie demasiado branda ou demasiado "agarrada" Pásate á familia de correas de TPU centrada no desgaste; valida o desgaste en condicións reais de po/moldura e presión de contacto
O acristalamento superficial vólvese esvaradío despois do rodaxe Estratexia de fricción non estable; acumulación de calor e pulido superficial baixo carga Reequilibrar a tracción fronte ao desgaste; verificar a estabilidade da fricción despois de ciclar a velocidade/carga real e aumento de temperatura
Fisuración na zona de flexión (radio pequeno da polea) Marxe de fatiga demasiado baixa; rixidez demasiado alta á temperatura de servizo; concentración de tensión na zona composta Cambiar a unha correa TPU centrada na fatiga; comprobar o diámetro mínimo da polea, o radio de curvatura e a validación cíclica
Delaminación / unión débil en correas compostas Discordancia de compatibilidade entre revestimento/laminación; xanela de unión insuficiente; substrato contaminado Adaptar o TPU ao método de unión; controlar a temperatura/presión/tempo de laminación; validar o despregamento en condicións húmidas/envellecidas
Abrandamento, pegañento ou perda de propiedades despois do lavado Non se tivo en conta o risco de hidrólise nin a exposición a produtos de limpeza; o historial de calor acelera a degradación Escolle un sistema compatible coa hidrólise (dependente do proxecto); estandariza o secado e reduce o sobrequecemento; valida despois do envellecemento húmido
Deformación/contracción despois da prensaxe en quente ou a laminación O historial térmico fai que se reduza; o control de arrefriamento e tensión é inconsistente Usar unha familia de TPU de correas con contracción estable; axustar a lóxica de arrefriamento, tensión e posrecocido (dependendo do proxecto)
Un sistema TPU de cinta transportadora fiable está deseñado para manter
resistencia á abrasión, durabilidade á fatiga, eestabilidade de tracciónmentres manténrepetibilidade de unión e procesamentobaixo control.

Graos e posicionamento típicos

Familia de graos Dureza Enfoque no deseño Uso típico
Correa TPU-IND Desgaste-fatiga equilibrado 85A–95A Resistencia equilibrada á abrasión en seco/po con durabilidade estable á fatiga por flexión e xanela de procesamento práctica Correas para servizo lixeiro/medio, liñas xerais, vida útil estable con menos iteracións de proba
Cinto TPU-IND de alto desgaste 90A–55D Posicionamento centrado no desgaste para medios abrasivos e maior presión de contacto, mantendo a tenacidade Ambientes poentos, transporte abrasivo, superficies con maior risco de desgaste
CINTA TPU-IND Alta tracción / Resistente á humidade 80A–92A Estratexia de tracción equilibrada co desgaste para superficies molladas e comportamento antideslizante (dependente do proxecto) Transporte húmido, liñas de lavado, condicións de transporte sensibles ao deslizamento
CINTA TPU-IND Consciente da hidrólise 80A–95A Posicionamento con risco de hidrólise para ambientes húmidos/mollados e exposición frecuente a limpeza (dependente do proxecto) Ambientes húmidos, limpeza repetida, exposición á auga onde a estabilidade a longo prazo é importante

Nota: A selección final da calidade depende da estrutura da correa (lámina/revestimento/composto), do diámetro da polea, da velocidade/carga, do medio de abrasión, do método de unión e do plan de verificación.


Vantaxes clave do deseño

  • Resistencia á abrasión continuadeseñado para abrasión seca, abrasión húmida e ambientes de desgaste por po.
  • Durabilidade á fatiga por flexiónpara reducir o risco de fendas en raios de polea pequenos e condicións de ciclos elevados.
  • Balance de tracción fronte ao desgastepara reducir o deslizamento sen sacrificar a vida útil práctica (dependendo do proxecto).
  • Compatibilidade compostapara rutas de extrusión, revestimento e laminación de láminas con coñecemento do historial térmico (dependente do proxecto).

Procesamento e recomendacións (3 pasos)

1) Seco
Seque ben o TPU antes da extrusión ou revestimento da lámina. A humidade aumenta o risco de hidrólise e pode desestabilizar a calidade da superficie e a consistencia da unión.
2) Control da calor e do cizallamento
Limitar o sobrequecemento e o cizallamento excesivo para protexer o equilibrio entre desgaste e fatiga. O historial de calor tamén inflúe no comportamento da contracción e na estabilidade da laminación.
3) Validar na estrutura real do cinto
Verifica a abrasión, a estabilidade á tracción e a fatiga na estrutura real da correa, no diámetro da polea e no ambiente. A unión composta debe validarse despois da exposición á humidade/envellecemento cando sexa relevante.
  • Asuntos ambientais:Os resultados da abrasión seca poden non predicir o comportamento da abrasión húmida ou do desgaste provocado polo po.
  • Sensibilidade do raio da polea:As poleas pequenas amplifican o risco de rachaduras por fatiga flexible; validar por ciclos, non só por carreiras curtas.
  • Estabilidade da laminación:Xestionar a temperatura, a presión, o tempo de permanencia, o arrefriamento e a tensión para reducir o risco de contracción/deformación e delaminación.

Esta páxina é para ti?

Beneficiaraste máis se:
  • A superficie da correa desgástase demasiado rápido en ambientes secos/húmidos/poeirentos
  • A correa racha na zona de flexión en sistemas de poleas de radio pequeno
  • Necesitas un comportamento antideslizante pero a tracción cambia despois do rodaxe
  • A súa correa composta delaminábase ou deformábase despois da laminación/prensado en quente
  • Queres unha lista curta de cualificacións clara para reducir o risco de probas e repeticións de probas

Solicitar mostras / TDS

Se estás a desenvolver unha cinta transportadora industrial e queres reducir o risco de proba,
Póñase en contacto connosco para obter unha lista curta de calidades recomendadas e fichas de datos técnicos baseadas na estrutura da súa cinta,
raio da polea, ambiente (seco/húmido/po) e ruta de procesamento (extrusión de láminas, revestimento, laminación).

Para obter unha recomendación rápida, envía:
  • Tipo e estrutura da correa (lámina/revestimento/composto; tipo de tecido se corresponde)
  • Diámetro mínimo da polea, velocidade, carga e vida útil obxectivo
  • Ambiente: seco / húmido / po; risco de esvaramento e necesidades de fricción
  • Exposición: aceites, graxa, produtos de limpeza, auga quente (dependendo do proxecto)
  • Ruta do proceso: grosor da lámina, método de revestimento, temperatura/presión/tempo de laminación, control de arrefriamento e tensión

  • Anterior:
  • Seguinte: